Όταν οδηγείτε ένα ποδήλατο άσχημα στο δρόμο, πρέπει να καλέσετε για βοήθεια. Πρέπει να πεις ποια μέρη είναι αφύσικα, ώστε οι άνθρωποι να ξέρουν τι να φέρουν για να σε σώσουν. Δεν είναι σαφές; Υπάρχουν πολλά μέρη ποδηλάτων για να θυμάστε; Δεν έχει σημασία, αποθηκεύστε αυτό το όνομα παραπέμποντάς το και κοιτάξτε την εικόνα για να αποφύγετε προβλήματα.
πλαίσιο
Το πλαίσιο είναι η «ψυχή» του ποδηλάτου και είναι επίσης ο αποφασιστικός παράγοντας που επηρεάζει το αίσθημα οδήγησης. Κατά την αγορά, θα πρέπει να δώσουμε προσοχή στο αν το μέγεθος του πλαισίου πληροί την αναλογία ύψους του αναβάτη, με το ελαφρύ βάρος και την υψηλή αντοχή ως τις κύριες απαιτήσεις. Τα κοινά υλικά πλαισίων είναι: κράμα αργιλίου, κράμα τιτανίου, ίνα άνθρακα, κ.λπ.
Σωλήνας κεφαλής--συνδέοντας τον ανώτερο σωλήνα και τον χαμηλότερο σωλήνα, μέσω του οποίου περνά το μπροστινό διχασμένο, και που περιέχει το σύνολο κύπελων κεφαλιών.
Επάνω σωλήνας-- ο σωλήνας πλαισίων που συνδέει το σωλήνα κεφαλών και τον ανυψωτήρα.
Κάτω σωλήνας-- συνδέστε το επικεφαλής σωλήνα με το πεντάδρομο σωλήνα πλαισίων.
Σωλήνας καθισμάτων riser-- το μήκος του ανυψωτήρα θα επηρεάσει άμεσα την οδηγώντας εμπειρία, έτσι το κατάλληλο μέγεθος πλαισίων πρέπει να επιλεγεί σύμφωνα με το ύψος έκτασης του αναβάτη.
Άνω πίσω περονίσκο Seat Stay--συνδέστε το άνω άκρο του ανυψωτήρα στο πίσω νύχι και στον πίσω άξονα.
Κάτω πίσω περονοφόρο Chain Stay--συνδέστε το πεντάχρονο με το πίσω νύχι και τον πίσω άξονα του τροχού.
Το δισκοπότη-το μπροστινό φορέτρο ελέγχει τον μπροστινό τροχό, ο οποίος έχει ως αποτέλεσμα την προσωρινή αποθήκευση και την απορρόφηση κραδασμών.
Μαξιλάρι καθισμάτων Σέλα-- υποστηρίζει τους γλουτούς του αναβάτη. Η άνεση πρέπει να λαμβάνεται ως το κύριο μέλημα κατά την επιλογή, έτσι ώστε να μειώνεται η συμπίεση και η τριβή.
Seat tube Seat Post--συνδέει το μαξιλάρι του καθίσματος με το πλαίσιο για να στηρίξει το βάρος από το μαξιλάρι του καθίσματος.
Σφιγκτήρας καθισμάτων σφιγκτήρας καθισμάτων Σφιγκτήρας- σφίγγει το σωλήνα καθισμάτων και το πλαίσιο, καθιστώντας εύκολο να ρυθμίσει το ύψος του σωλήνα καθισμάτων.
Σύστημα διεύθυνσης
Κόμβος ελέγχου ταξιδιού ποδηλάτων.
Ο οδηγός συνδέει τη χειρολαβή με τη βρύση, η οποία χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του περιστρεφόμενου μπροστινού φορέματος και τον έλεγχο της κατεύθυνσης οδήγησης. Γενικά, τα οδικά οχήματα συχνά χρησιμοποιούν καμπύλες λαβές για να χαμηλώσουν το άνω μέρος του αμαξώματος για να μειώσουν την αντοχή στον άνεμο, ενώ υπάρχουν και επίπεδα οδικά οχήματα.
Ταινία λαβών-- με τα αντιολισθητικά και απορροφώντας αποτελέσματα κλονισμού, μπορεί επίσης να αποτρέψει τον ιδρώτα από τη διάβρωση της λαβής.
Μοχλός πέδησης/μετατόπισης--Ο μοχλός φρένων και ο μοχλός μετατόπισης των οδικών οχημάτων σχηματίζονται σε ένα σύνολο και εγκαθίστανται στη λαβή κατά μήκος.
Μέρη κεφαλής -- φέροντα μέρη εγκατεστημένα στα ανώτερα και κάτω άκρα του σωλήνα κεφαλής για να στερεώσετε το σωλήνα διεύθυνσης του μπροστινού πιρούνι έτσι ώστε να μπορεί να γυρίσει και να κινηθεί.
Τμήμα προστασίας από στέλεχος άνω κάλυμμα, το οποίο χρησιμοποιείται για την πρόληψη της σκόνης, του νερού και την επιδιόρθωση του εξωτερικού καλύμματος του στελέχους.
Σύστημα πέδησης
Ελέγξτε τους μπροστινούς και πίσω τροχούς για να επιβραδύνετε το ποδήλατο και να το σταματήσετε με ασφάλεια.
Φρένο σφιγκτηρών φρένων Φρένο- χρησιμοποιήστε τα κινητά μέρη για να συνδέσετε τα μπλοκ φρένων για να επιβραδύνετε ή να σταματήσετε τους τροχούς. Οι σφιγκτήρες φρένων γ-τύπων (σφιγκτήρες Γ για συντομία) χρησιμοποιούνται συνήθως στα οδικά οχήματα, και τα φρένα δίσκων χρησιμοποιούνται επίσης.
Μπλοκ φρένων--Σφίξτε το πλαίσιο του τροχού για να συγκρατηθεί ο τροχός από την περιστροφή, έτσι ώστε να επιβραδύνετε ή να σταματήσετε.
Καλώδιο φρένων--συνδέοντας τη λαβή φρένων και το σφιγκτήρα.
Σύστημα μεταφοράς
Ως η καρδιά ενός ποδηλάτου, το σύστημα μετάδοσης μεταβλητής ταχύτητας είναι η δύναμη για να οδηγήσει το ποδήλατο προς τα εμπρός. Αυτά τα μέρη φέρουν τη δύναμη καταπάτησης και επειδή βρίσκονται κοντά στο έδαφος, φοριούνται εύκολα από διάβρωση λυμάτων ή ιζήματος, οπότε η τακτική συντήρηση και επιθεώρηση είναι πολύ σημαντική.
Πεντάλ-πεντάλ στα οποία και τα δύο πόδια εφαρμόζουν άμεσα δύναμη για να σπρώξουν το ποδήλατο. Εκτός από τα πεντάλ κατάλληλα για διάφορους τύπους οχημάτων, υπάρχουν επίσης πεντάλ κλειδώματος που ταιριάζουν με παπούτσια κλειδώματος.
Στροφαλοθαλάμου- ο μοχλός που συνδέει το πεντάδρομο με το πεντάλ, το οποίο μεταδίδει τη δύναμη του πετάλου στην αλυσίδα.
Πλάκα πίεσης Chainring/Chainwheel -- ένα μεγάλο σύνολο εργαλείων που συνδέεται με το σωστό στροφαλοφόρο άξονα.
Πέντε-way/κατώτατο υποστήριγμα (BB)- για συντομία)-ο συνδυασμός των μερών που συνδέουν τη μεγάλη πλάκα, το στροφαλοφόρο άξονα και το πλαίσιο.
Αλυσίδα--συνδέει την πλάκα πίεσης με το σφόνδυλο, και μεταφέρει την ενέργεια στους οπίσθιους τροχούς για να κάνει το ποδήλατο να κινηθεί προς τα εμπρός.
Σφόνδυλος Freewheel/Κασέτα --αποτελούμενος από πολλαπλά γρανάζια, τοποθετημένος στο κάθισμα κροσέ πίσω τροχού (βάση πύργου).
Μπροστινό Derailleur-- η αλυσίδα ελέγχου εναλλάσσεται μεταξύ των δοντιών πιάτων πίεσης.
Πίσω Derailleur - η αλυσίδα ελέγχου εναλλάσσει μεταξύ των δοντιών σφόνδυλο.
Καλώδιο Derailleur γραμμών αλλαγής ταχυτήτων--συνδέει το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων με το κιβώτιο ταχυτήτων.
Τροχούς
Τα ποδήλατα κινούνται προς τα εμπρός ή σταματούν ανάλογα με την τριβή επαφής μεταξύ των ελαστικών και του εδάφους, οπότε το υλικό και ο σχεδιασμός των τροχών θα επηρεάσουν την ταχύτητα και τη σταθερότητα της οδήγησης.
Χείλος-το εξωτερικό πλαίσιο του τροχού, και το ελαστικό είναι στερεωμένο στο χείλος.
Κόμβος τυμπάνων λουλουδιών-- το ρουλεμάν που οδηγεί τη στεφάνη για να περιστραφεί, το οποίο διαιρείται στον τύπο σύσφιξης και τον τύπο κλειδώματος, και πρέπει να χρησιμοποιηθεί με το αντίστοιχο σύνολο σφόνδυλος.
Ακτίνες ακτίνων επίσης γνωστές ως καλώδιο χάλυβα, συνδέει το πλήμνη και τη στεφάνη, και η κύρια ρύθμιση του είναι ακτινική ή διαγώνια.
Κορδέλα καπάκι Θηλή - ένα καρύδι που ασφαλίζει ακτίνες στο χείλος.
Σώμα κασετών βάσεων ratchet-- χρησιμοποιημένος για να καθορίσει το σφόνδυλο. Υπάρχουν μονόπροϊρα δόντια κροσέ μέσα. Το βήμα προς τα εμπρός μπορεί να οδηγήσει τους πίσω τροχούς, ενώ το βήμα προς τα πίσω μπορεί να παραμείνει αδρανές.
Γρήγορη απελευθέρωση--μέρη του σταθερού συνόλου ροδών, τα οποία μπορούν γρήγορα να ανοίξουν ή να κλείσουν από τη λαβή.
Νύχι γάντζου (εμπρός/πίσω) Dropout -- μια μικρή αυλάκωση στο τέλος του μπροστινού διχτυού και του πίσω τριγώνου του πλαισίου, το οποίο μπορεί να εισαχθεί στον άξονα του τροχού για να παρέχει τη δύναμη ρουλεμάν του πίσω μετάδοσης και του πλαισίου.
Ελαστικό -- σύμφωνα με τις διαφορετικές απαιτήσεις, υπάρχουν διάφορες προδιαγραφές και μοτίβα πέλματος για να διαλέξετε. Όσο λεπτότερο είναι το ελαστικό, τόσο μικρότερη είναι η αντίσταση κύλισης. Όσο ευρύτερο είναι το ελαστικό, τόσο καλύτερη είναι η απορρόφηση κραδασμών. Τα ελαστικά οδικών οχημάτων χωρίζονται γενικά σε ανοιχτά ελαστικά και ελαστικά σωλήνων, καθώς και ελαστικά χωρίς σωλήνα και σύνολα τροχών.
Βαλβίδα- η θέση όπου τα ελαστικά είναι φουσκωμένα. Οι αμερικανικές και γαλλικές βαλβίδες είναι κοινές. Το αμερικανικό ακροφύσιο αέρα είναι το ίδιο με τα αυτοκίνητα και τα ελαστικά μηχανών, και μπορεί να διογκωθεί στους γενικούς εμπόρους αυτοκινήτων και τα βενζινάδικα Απαιτούνται πρόσθετοι προσαρμογείς για τα γαλλικά ακροφύσια.
